Fitness Takipçi Bağımlılığım Bir Ömür Boyu Yolculuğunu Neredeyse Mahvetti
İçerik
"Cidden, Cristina, bilgisayarına bakmayı kes! Kaza yapacaksın," diye bağırdı New York'taki altı bisikletçi kız kardeşimden biri, ne zaman George Washington Köprüsü'nden açık, düzgün asfalta uzun antrenman gezilerine çıksak. New Jersey yolları. Onlar haklıydı. Güvende değildim, ancak Özel Amira yol bisikletimin gidonuna monte edilmiş Garmin'imde sürekli değişen istatistiklerden (hız, kadans, RPM'ler, derece, zaman) gözlerimi alamıyordum. 2011 ve 2015 yılları arasında hızımı artırmak, kahvaltıda tepeler yemek ve yeterince cesur hissettiğimde kendimi zorlu inişlere bırakmaya zorlamak üzereydim. Daha doğrusu sıkı tutun.
"Aman Tanrım, o yokuş aşağı inerken neredeyse saatte 40 mil hızla gidiyordum," diye ilan ederdim kalbim çarparak, ancak usta Angie'den 52'yi vurduğuna dair kendini beğenmiş bir yanıt alırdım. (Benden bahsetmiş miydim? Ayrıca biraz rekabetçi miyim?)
25 yaşında düzgün bir şekilde bisiklet sürmeyi öğrenmekten (Ne? Ben New Yorkluyum!) doğruca bir düzine triatlona (İyi bir fitness mücadelesini seviyorum) ve ardından San Francisco'dan LA'e 545 millik bir yolculuğa geçtiğimi düşünürsek ( 2 dakika içinde beni izle), sporu boş zaman aktivitesi olarak asla ilişkilendirmememe şaşmamalı. Pedal çevirmek her zaman bir amaca hizmet etti: Daha hızlı git, daha sert git, kendine bir şey kanıtla. Her seferinde. (İlgili: Her Fitness Takipçisi Bağımlısının İlişkilendirebileceği 15 GIF)
Ve bu şekilde, Intrepid Travel'ın geçen Temmuz ayındaki yeni 13 günlük Cycle Tanzanya gezisinde bir safari parkının ortasında Specialized Pitch Sport 650b dağ bisikletine bindim. Bisiklet üzerinde düzenli bir antrenman yapmayalı iki yıl olmasına rağmen - iş için daha fazla seyahat etmek için kanatlarımı Brooklyn apartmanımın duvarına kelimenin tam anlamıyla asmıştım - bunun olamayacağını düşündüm. eyere geri dönmek o kadar zor ki. Yani, "bisiklete binmek gibi" sağ?
Sorun şu ki, yol bisikleti ve dağ bisikletinin tamamen aktarılabilir beceriler olmadığını fark etmemiştim. Elbette bazı benzerlikler var ama birinde harika olmak otomatik olarak diğerinde de iyi olmanızı sağlamaz. Zorluk seviyesine ek olarak, Avustralya, Yeni Zelanda, İskoçya, Birleşik Krallık ve ABD'den gelen diğer 11 cesur ruhla birlikte, esasen, turistlerin nadiren gittiği vahşi yaşamla dolu zar zor kiralanmış ovalarda bisiklet sürmek için kaydolmuştum. . AKA bir kafessiz hayvanat bahçesi.
Güvenlik için 4x4'te silahlı bir korucuyu takip ettiğimiz Arusha Ulusal Parkı'ndaki ilk milden, başımın belada olduğunu biliyordum. Garmin'ime baktığımda (elbette getirdim), arkamızı veren kir ve oluklu çakıl üzerinde saatte sadece 5 ila 6 mil (eve döndüğümde 15 ila 16 mil hızımla keskin bir kontrast) gittiğim için şok oldum. yerlilerin inişli çıkışlı gezintiler dediği bir "Afrika masajı".
Gözlerim sıcaklığa (86 derece) ve hızla yükselen yüksekliğe sabitlendi. Ciğerlerim tozla dolmuştu (asfalt yollarda sorun değil) ve vücudum, direksiyonumdan her seferinde gevşek bir taş fırladığında, ki bu sık sık oluyordu. (Not: Dağ bisikletinde, yol bisikletinde sıkı ve aerodinamik kalmak yerine gevşek ve esnek kalmak, bisikletle birlikte hareket etmek önemlidir.) Bir noktada, aralıklı olarak nefesimi tutmaya başladım, bu da işleri daha da kötüleştirdi, tünelimi artırdı. bilgisayarda görme.
Bu yüzden gelen kırmızı parayı görmedim.
Görünüşe göre bize doğru geliyordu ama ben fark etmemiştim. Arkamda bisiklet süren Yeni Zelandalı Leigh de yoktu. Daha sonra bana söylendiğine göre, yolun karşısına fırlarken onu birkaç metre farkla kaçırdı. Leigh ve neredeyse çarpışmaya tanık olan herkes yuhaladı ama ben hala durumu tam olarak kavrayamayacak kadar odaklanmıştım. Yerel doğumlu Intrepid Travel tur liderimiz Justaz, yukarıya bakmamızı ve gözümüzü dört açmamızı ve sağdaki genişleyen Afrika otlaklarındaki bufalo da dahil olmak üzere çılgın manzaraların keyfini çıkarmamızı söyledi. Tek yapabildiğim bir bakıştı.
Arka planda Kilimanjaro Dağı ile yolun kenarındaki uzun bir ağaçta yemek yiyen bir grup zürafaya rastladığımızda (bundan daha güzel olamaz!), çoktan bisikletimden inmiştim ve destek aracı, 3 mil içinde 1000 metrelik tırmanıştan nefesimi tutuyor. Otobüsümüz geçerken grubun fotoğraf çekmek için yanaşmasını izledim. Fotoğraf makinemi çıkarmaya çalışmadım bile. Kendime kızdım ve somurttum. Otobüsteki tek kişi ben olmasam da (yaklaşık dört kişi bana katılmıştı), vücudumun yapamayacağı ya da en azından benim standartlarıma uygun olmayan bir şeye imza attığım için kızgındım. Garmin'imdeki sayılar, gerçeküstü manzaradan (ve vahşi yaşamdan) daha çok kafama girmişti.
Ertesi gün, engebeli arazide formda grupla kalmak için mücadele ettiğim için kendimi döverek devam ettim. Specialized'in en yeni teçhizatıyla donatılmış olarak, parçaya baktım ve ne yaptığımı bildiğime yemin ettim, ancak performansımla ilgili hiçbir şey bunu söylemiyordu. Bazılarının zaten sahip olduğu gibi tırtıklı kayaların üzerine düşme korkum, kanlı yaralar alma korkum, vahşi bir canavar tarafından parçalanma endişelerini gölgede bıraktı. Sadece rahatlayamadım ve kendime, hayatımın bu yolculuğunu rahatça yönetebileceğim ve tadını çıkarabileceğim hızda sürme izni veremedim. (İlgili: Sonunda Bisiklete Binmeyi Öğrenmek Korkularımı Yenmeme Nasıl Yardımcı Oldu)
Üçüncü gün şansım tersine döndü. Günün ilk bölümünü zorlu bir toprak yolda oturarak geçirdikten sonra, ilk asfalt yolumuza vardığımız anda bisikletime atladım. Birçoğumuz taze meyvelere yakıt ikmali yapmak için geri çekilirken, birkaçımız iyi bir başlangıç yaptı. Sonunda elementimdeydim ve uçuyordum. Garmin'im aşina olduğum tüm sayıları okudu ve hatta beklentilerimi aştı. 17 ila 20 mil hızla giderken gülümsemeyi bırakamadım. Farkına varmadan önce küçük grubumdan kopmuştum. Tanzanya'yı Kenya'ya bağlayan şık otoyolda Longido'ya sonraki 15-20 mil boyunca kimse beni yakalamadı.
Bu, güzel, tüylü bir devekuşu, tam önümde bir balerin gibi sıçrayarak karşıdan karşıya geçerken hiç tanığım olmadığı anlamına geliyor. Çığlık attım ve gözlerime inanamadım. Ve o zaman bana çarptı: Kahrolası Afrika'da bisiklet sürüyorum!! Ben gezegende ulusal bir safari parkında bisiklet süren ilk birkaç kişiden biriyim (bu otoyol kesinlikle parkta olmasa da). Garmin'ime odaklanmayı bırakıp yukarı bakmam gerekiyordu, kahretsin.
Ben de gitmeyi seçtim kutup direği ("Yavaş yavaş" anlamına gelen Swahili), hızımı saatte 10 ila 12 mile düşürerek ve birinin beni yakalamasını beklerken çevremi özümseyerek. Kısa bir süre sonra, Leigh toparlandığında bana en iyi haberi verdi. Devekuşu geçişini de görmüştü. Bu unutulmaz anı biriyle paylaşabileceğimi duymak beni çok mutlu etti. Grubun geri kalanı sonunda bize katıldı ve hepimiz kurabiyeleri, Clif Shots'ları ve yol kenarındaki maceralarımızla ilgili hikayeleri değiş tokuş ederek kasabaya girdik (Maasai savaşçılarıyla özçekimler yaptılar!).
Yolculuğun geri kalanında, içimdeki eleştirmeni sessiz tutmak ve çenemi dik tutmak için elimden geleni yaptım. Garmin'imin bir noktada kaydı durdurduğunu bile fark etmedim, ne zaman olduğundan emin değilim. Ve ne başardığıma bakmak için eve geldiğimde millerimi hiç indirmedim. gerek duymadım. Yenilmeyen yollardaki bu iki haftalık yolculuk asla kilometreleri aşmak veya iyi vakit geçirmekle ilgili değildi. hakkındaydı sahip keşif için en iyi ulaşım modlarından biri ile özel bir yerde iyi insanlarla iyi vakit geçirmek. Afrika'nın en iyi vahşi yaşamından bazılarını görmek ve toplulukları çoğunlukla bir bisikletin arka koltuğundan karşılamak, sonsuza kadar iki tekerlek üzerinde en sevdiğim anılarımdan biri olacak.